CHECK HELPT BIJ DURE BENZINE.

Amsterdam, 2 april 2026 – Doordat benzineprijzen door de internationale ontwikkelingen opnieuw stijgen, komt betaalbare mobiliteit juist voor de meest kwetsbare huishoudens onder druk te staan. Jezelf kunnen verplaatsen is een basisbehoefte. Check biedt een alternatief voor de oplopende benzinekosten, juist voor de meest kwetsbaren, die hierdoor het hardst geraakt worden.

Als onderdeel van het programma Check Connect lanceert Check vandaag een gerichte kortingsregeling: gebruikers met een stadspas (of lokale variant) ontvangen 70% korting op tweewielerritten in alle gemeenten waar Check actief is. Deze doelgroep rijdt daarmee Check-voertuigen tegen de kostprijs. Daarmee wordt deelmobiliteit niet alleen een duurzaam, maar ook een financieel aantrekkelijk alternatief.

Van incidenteel naar structureel 

Met deze kortingsregeling wil Check deelmobiliteit toegankelijk maken voor een groep die hier voorheen om financiële redenen geen gebruik van maakte. Door de drempel substantieel te verlagen, ontstaat ruimte om nieuwe mobiliteitskeuzes te verkennen. Check beoogt hiermee een structurele gedragsverandering: van afhankelijkheid van eigen vervoer naar flexibel gebruik van deelmobiliteit. Daarmee worden kwetsbare huishoudens minder gevoelig voor prijsschommelingen van benzine en andere vaste autokosten.

Check Connect

Check Connect vormt het bredere programma waar deze maatregel onderdeel van is. Binnen dit programma werkt Check aan het wegnemen van drempels rondom deelmobiliteit, door in te zetten op betaalbaarheid, gebruiksgemak en duidelijke uitleg. Via gerichte communicatie, lokale activaties en ondersteuning in de app helpt Check nieuwe gebruikers stap voor stap op weg, zodat deelmobiliteit voor een steeds grotere groep een vanzelfsprekende keuze wordt. Lees hier meer over Check Connect.

Wat betekent dit voor gemeenten?

• Direct instrument om mobiliteit betaalbaar te houden voor kwetsbare doelgroepen, zonder extra infrastructuurinvesteringen.
• Ondersteuning van beleid gericht op het verminderen van autobezit en -gebruik.
• Versterking van inclusieve mobiliteit door gerichte kortingsregelingen (zoals stadspas-integraties).
• Lagere druk op openbare ruimte door minder afhankelijkheid van privéauto’s.
• Concrete invulling van duurzaamheids- en bereikbaarheidsdoelstellingen binnen stedelijk mobiliteitsbeleid.